영혼까지 끌어모았는데…
2026-09-22 기준

칠전2차대우

춘천시 칠전동 · 2002년식
전용 71㎡전용 84㎡
최근 6개월 평균
2.28억
전고점 (2026.07)
2.34억
전고점 대비 · 조용한 동네
▼ 2.7%
전세 평균 (6개월 · 1건)
1.6억
전세가율
70%
갭 (매매 − 전세)
0.68억
😇 전고점(2026.07)에 샀다면 지금 -0.06억 증발
3개월 9.7%6개월 4.8% · 🐜 야금야금1년 3.6%⚖️ 춘천시 영끌지수 41

춘천시 칠전동 칠전2차대우 전용 84㎡는 2026년 07월 전고점 2.34억에서 최근 실거래 2.28억으로 전고점 대비 2.7% 하락했습니다. 최근 24개월 신고 거래는 45건입니다. (국토교통부 실거래가 기준)

매매 · 전세 월별 평균 실거래가

1.1억1.7억2.3억2016.102021.092026.09전세 1.6억전고점 2.2억최근 2억거래량
표로 보기
평균가거래
2026.082억1
2026.072.2억2
2026.052.4억2
2026.042.3억1
2026.032.1억1
2026.022.2억3
2026.012.4억1
2025.122.2억1
2025.112.2억2
2025.101.9억1
2025.091.9억2
2025.082.2억5
2025.072.2억2
2025.062억2
2025.052.3억1
2025.041.9억1
2025.032.2억1
2025.022.1억3
2025.012.2억3
2024.122.1억3
2024.102.2억7
2024.092.1억1
2024.082.2억2
2024.062.3억1
2024.052.1억1
2024.042.1억6
2024.032.1억1
2024.012.1억4
2023.122억1
2023.112.1억1
2023.102.1억2
2023.062억4
2023.052.1억4
2023.041.9억1
2023.032억2
2023.012억1
2022.102.1억3
2022.082.1억2
2022.072억2
2022.061.9억2
2022.052.1억3
2022.042억4
2022.031.9억1
2022.022.1억3
2021.121.9억4
2021.111.9억3
2021.102억3
2021.091.9억5
2021.081.9억3
2021.071.8억3
2021.062억7
2021.052억5
2021.041.8억1
2021.031.8억3
2021.021.9억1
2020.121.8억1
2020.111.8억3
2020.101.8억6
2020.091.8억2
2020.081.8억3
2020.071.8억4
2020.061.8억2
2020.051.8억5
2020.041.8억5
2020.031.8억1
2019.091.5억1
2019.081.7억2
2019.051.7억1
2019.041.7억2
2019.031.9억1
2019.011.7억1
2018.121.9억4
2018.111.7억1
2018.101.9억2
2018.091.8억2
2018.081.8억2
2018.072억3
2018.061.9억2
2018.052.2억1
2018.032.2억1
2018.012.2억3
2017.102.1억3
2017.082.1억3
2017.072.1억3
2017.062억1
2017.051.9억1
2017.042억4
2017.031.9억2
2017.021.8억3
2017.011.9억2
2016.121.9억3
2016.101.9억2

🧮 그때 샀다면 계산기

2016년 10월2026년 8월
2016년 10월1.86억 (그 달 평균 · 2건)에 샀다면, 9년 10개월 뒤인 지금은 2.28억
+0.41억 (+22.1%)
😎 쏠쏠하게 벌었다
월 평균 실거래가 기준 단순 비교예요. 세금·대출이자·중개수수료는 반영하지 않아요.

최근 실거래

계약일거래가
2026.08.104층2.0억
2026.07.2913층2.48억
2026.07.1010층2.0억
2026.05.0815층2.43억
2026.05.0710층2.45억
2026.04.272층2.3억
2026.03.239층2.07억
2026.02.235층2.05억
2026.02.1914층2.23억
2026.02.084층2.29억
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실거래 평균은 해당 단지·면적대의 월별 신고 거래 평균이며, 특정 매물의 시세가 아닙니다. 투자 판단의 근거로 사용할 수 없습니다. 국토교통부는 전용면적만 제공하므로, 평형 표기는 공급면적 기준 근사치(전용률 75% 가정)입니다.