영혼까지 끌어모았는데…
2026-09-22 기준

LH뜨란채아파트

부산 해운대구 좌동 · 1997년식
전용 49㎡전용 59㎡
최근 6개월 평균
2.94억
전고점 (2021.10)
4.19억
전고점 대비 · 묻고 더블로
▼ 29.8%
전세 평균 (6개월 · 5건)
1.92억
전세가율
65%
갭 (매매 − 전세)
1.02억
😇 전고점(2021.10)에 샀다면 지금 -1.25억 증발
3개월 0.5%6개월 0.6% · 🧘 정중동1년 12.3%😮‍💨 부산 해운대구 영끌지수 51

부산 해운대구 좌동 LH뜨란채아파트 전용 59㎡는 2021년 10월 전고점 4.19억에서 최근 실거래 2.94억으로 전고점 대비 29.8% 하락했습니다. 최근 24개월 신고 거래는 50건입니다. (국토교통부 실거래가 기준)

매매 · 전세 월별 평균 실거래가

1.4억2.8억4.1억2016.102021.092026.09전세 2억전고점 4.3억최근 2.9억거래량
표로 보기
평균가거래
2026.092.9억1
2026.082.9억6
2026.073억4
2026.063.1억3
2026.052.9억1
2026.042.9억3
2026.033억1
2026.022.9억3
2026.013.1억3
2025.122.9억2
2025.113억3
2025.102.6억2
2025.092.7억2
2025.082.7억4
2025.072.3억2
2025.052.7억3
2025.042.6억1
2025.032.7억1
2025.022.4억2
2025.012.7억2
2024.102.8억1
2024.092.9억1
2024.083억1
2024.072.7억2
2024.062.9억2
2024.043억1
2024.032.9억1
2023.113억2
2023.102.9억3
2023.073.1억4
2023.063억1
2023.052.9억1
2023.033.1억1
2023.012.9억1
2022.112.8억1
2022.073.4억1
2022.043.5억2
2022.034.1억1
2022.023.8억1
2021.104.3억1
2021.084.1억3
2021.073.9억3
2021.063.1억2
2021.052.9억10
2021.042.8억4
2021.033억1
2021.022.8억2
2021.012.9억1
2020.122.9억2
2020.112.8억13
2020.102.5억16
2020.092.4억3
2020.082.5억4
2020.072.5억4
2020.062.3억3
2020.052.2억2
2020.042.5억4
2020.032.3억4
2020.012.5억2
2019.122.5억3
2019.112.4억11
2019.102.1억1
2019.092.2억2
2019.082.2억4
2019.062.2억3
2019.052.1억1
2019.042.4억2
2019.012.1억1
2018.112.3억5
2018.102.2억2
2018.092.4억2
2018.082.3억1
2018.032.5억2
2018.022.5억1
2018.012.3억3
2017.122.4억1
2017.112.5억1
2017.102.6억1
2017.092.5억2
2017.072.8억3
2017.063억1
2017.052.8억4
2017.032.8억1
2017.022.7억1
2017.012.8억5
2016.122.9억3
2016.112.9억3
2016.103억5

🧮 그때 샀다면 계산기

2016년 10월2026년 9월
2016년 10월2.98억 (그 달 평균 · 5건)에 샀다면, 9년 11개월 뒤인 지금은 2.94억
-0.04억 (-1.2%)
🤝 무승부
월 평균 실거래가 기준 단순 비교예요. 세금·대출이자·중개수수료는 반영하지 않아요.

최근 실거래

계약일거래가
2026.09.106층2.94억
2026.08.287층3.05억
2026.08.272층2.6억
2026.08.258층2.9억
2026.08.2020층2.93억
2026.08.205층2.97억
2026.08.136층2.96억
2026.07.2713층2.95억
2026.07.1017층2.9억
2026.07.1019층3.2억
📉내가 산 주식·코인은 멀쩡한가요?물렸 바로가기
실거래 평균은 해당 단지·면적대의 월별 신고 거래 평균이며, 특정 매물의 시세가 아닙니다. 투자 판단의 근거로 사용할 수 없습니다. 국토교통부는 전용면적만 제공하므로, 평형 표기는 공급면적 기준 근사치(전용률 75% 가정)입니다.